Idag höll Regeringskansliet, Landsbygds- och infrastrukturdepartementet årets första Luftfartsråd. Mötet samlade över 40 representanter från flygets olika aktörer, tillsammans med företrädare för flera departement och myndigheter. Det är ett forum som på ett värdefullt sätt samlar hela branschen för gemensam lägesbild, dialog och förankring.
Bostads- och infrastrukturminister Andreas Carlsson inledde mötet med att understryka flygets betydelse för Sverige. Han betonade att luftfarten är en integrerad och nödvändig del av transportsystemet, särskilt i ett land med stora avstånd och många glesbefolkade områden. Regeringens inriktning är att stärka luftfartens konkurrenskraft och att betrakta flyget som ett trafikslag bland andra, utan att ställa det mot övriga transportslag.
I sitt anförande lyfte ministern särskilt fram arbetet med trafikslagsneutrala resepolicyer inom staten. De 59 myndigheter som fått i uppdrag att redovisa hur deras tjänsteresor hanteras ska beakta hela kostnadsbilden – inklusive restid, produktivitet och eventuella övernattningar – när olika färdmedel jämförs. Detta är ett viktigt steg mot mer rättvisa och effektiva jämförelser mellan trafikslag. Även användningen av hållbart flygbränsle ingår i uppföljningen.
Vidare berördes stödet till regionala flygplatser, där regeringen under mandatperioden ökat anslagen kraftigt. Internationell tillgänglighet är fortsatt prioriterad, med särskilt fokus på att stärka antalet direktlinjer till Sverige och Stockholm/Arlanda. Flygets roll i totalförsvaret och den civila beredskapen betonades också. Robusthet, redundans och samverkan mellan trafikslagen är centrala delar i den pågående planeringen – inte minst i arbetet med den nationella planen och uppbyggnaden av det civila försvaret.
Mötet följde i övrigt dagordningen som omfattade:
- Läget i branschen
- Nationella frågor, däribland flygplatsfrågor (ändrad förordning om statsbidrag till icke-statliga flygplatser, Arlandasamordnarens betänkande, utredningen om statens framtida roll som ägare och förvaltare av flygplatser samt Bromma flygplats funktion, samt förslag om ökat regionalt inflytande över trafikplikt)
- Uppdraget att främja tillgången till hållbara och fossilfria drivmedel för sjöfart och luftfart
- Myndighetssamordning kring klimatomställningen
- Färdmedelsneutrala tjänsteresor
- EU-frågor, inklusive pågående förhandlingar om passagerarrättigheter och kombinerade transporter
- Internationella frågor såsom ICAO-arbete, luftfartsavtal och arbetet med att främja fler direktlinjer till Sverige
Ur ett allmänflygperspektiv var det dock samtalen utanför dagordningen som blev mest intressanta. I minglet fördes flera konstruktiva dialoger. Ett särskilt givande samtal hölls med Trafikverket kring den pågående utredningen om Säve som beredskapsflygplats. Det blev ett viktigt förtydligande av förutsättningarna, och det finns anledning till viss optimism inför utredningens ställningstagande. En utvärdering av Säve kräver andra variabler än de som normalt används för ordinarie trafikflygplatser. Skulle Säve ges rätt förutsättningar som beredskapsflygplats är det inte orimligt att på sikt se en utveckling där flygplatsen åter kan spela en stark roll – i dynamik med ett utvecklat allmänflyg och kanske åter som nav i Sveriges starkaste pilotutbildningskluster.
Ett kort samtal fördes även med huvudutredaren Anders Flanking om utredningen kring statens ägande av flygplatser och Brommas framtida funktion. Förhoppningen är att inom kort få möjlighet till ett mer fördjupat samtal om hur allmänflyget påverkas av utredningens innehåll.
Allmänflyget har en större betydelse för det svenska flygsystemet än vad många inser. Ett hälsosamt och livskraftigt allmänflyg är en grundförutsättning för ett långsiktigt hållbart linjeflyg – inte minst när det gäller kompetensförsörjning, beredskap och regional utveckling.
Regeringskansliets Luftfartsråd är ett mycket uppskattat initiativ som samlar branschens aktörer, skapar en gemensam lägesbild och öppnar för viktiga samtal mellan myndigheter, beslutsfattare och flygets aktörer.
Tack till Regeringskansliet och Landsbygds- och infrastrukturdepartementet för dagens övning.
